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    物聯(lián)網(wǎng)（Internet ofThings）普遍定義：通過(guò)射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器、視頻識別系統等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網(wǎng)絡(luò )。

    物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵詞：全面感知、可靠傳輸、智能處理。

    通過(guò)傳感設備使得“物”具備自動(dòng)標識、智能感知能力，實(shí)現物理世界與虛擬的數字世界的相聯(lián)；通過(guò)“物”的智能接口實(shí)現于信息網(wǎng)絡(luò )的無(wú)縫結合，進(jìn)行信息交換與通訊，從而達到智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理；最終達到任何時(shí)刻、任何地點(diǎn)、任何物體之間互聯(lián)，無(wú)所不在的網(wǎng)絡(luò )和無(wú)所不在的計算。

    物聯(lián)網(wǎng)主要解決物品到物品（Thingto Thing， T2T）、人到物品（Human toThing， H2T）、人到人（Human to Human， H2H）之間的互聯(lián)。這里與傳統互聯(lián)網(wǎng)最大的區別是：H2T是指人利用通用裝置與物品之間的連接，H2H是指人與人之間不依賴(lài)于個(gè)人計算機而進(jìn)行的互聯(lián)。

    2012年國家發(fā)改委、財政部同意將集裝箱海鐵聯(lián)運、智能電網(wǎng)管理、礦井安全生產(chǎn)監管、油氣供應、重點(diǎn)食品質(zhì)量安全追溯、糧食儲運監管、航空運輸物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程列為國家物聯(lián)網(wǎng)重大應用示范工程，這是國家第2批物聯(lián)網(wǎng)重大應用示范工程。

    集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)示范工程由交通部、鐵總聯(lián)合承擔，目的是以現代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎，實(shí)現集裝箱鐵水聯(lián)運全程的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，顯著(zhù)加強鐵路與水路集裝箱運輸的信息共享效率與質(zhì)量，提高集裝箱在鐵路運輸和水路運輸中的業(yè)務(wù)協(xié)同水平和服務(wù)效能，建立集裝箱鐵水聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)標準體系及運行機制，從而基本建成我國集裝箱鐵水聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應用體系，推動(dòng)鐵水聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。選定大連港-東北地區、天津港-寧夏、青島港-河南、連云港-阿拉山口、寧波港-江西、深圳港-長(cháng)沙六條示范應用骨干線(xiàn)路。

    狹義上的物聯(lián)網(wǎng)指連接物品到物品的網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現物品的智能化識別和管理。廣義上的物聯(lián)網(wǎng)則可以看作是信息空間與物理空間的融合，將一切事物數字化、網(wǎng)絡(luò )化，在物品之間、物品與人之間、人與現實(shí)環(huán)境之間實(shí)現高效信息交互方式，實(shí)現物品的智能化行為，并通過(guò)新的服務(wù)模式使各種信息技術(shù)融入社會(huì )行為，是信息化在人類(lèi)社會(huì )綜合應用達到的更高境界。

    物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵基礎技術(shù)是“物”的標識標準。目前主要有美歐標準EPC、日本標準UCODE等，國際ISO標準基本以EPC兼容為主，中國物品編碼中心也提出了我國的ECODE標準，兼容EPC。除了“國家物聯(lián)網(wǎng)重大應用示范工程”外，國家發(fā)改委還有“物聯(lián)網(wǎng)應用區域試點(diǎn)項目”、“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目”等，工信部“物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專(zhuān)項資金項目”等，這些都有財政部的支持與參與。此外，以物聯(lián)網(wǎng)應用為基礎的大數據、云計算技術(shù)、平臺與應用可申報國家云計算、大數據工程項目（發(fā)改委、財政部、工信部、科技部聯(lián)合設立），物聯(lián)網(wǎng)安全方面的項目科申請國家信息安全專(zhuān)項資金項目。

    2013年第3批國家物聯(lián)網(wǎng)重大應用示范工程包括：農業(yè)部承擔的智能農業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程、國家質(zhì)檢總局承擔的特種設備監管物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程、公安部承擔的警用裝備管理物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程、交通部承擔的遠洋運輸管理物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程、水利部承擔的水庫安全運行物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程、中石油集團與中化集團承擔的?；饭芸匚锫?lián)網(wǎng)應用示范工程、司法部承擔的監外罪犯管控物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程、民政部承擔的智能養老物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程。

    國家重點(diǎn)食品質(zhì)量安全追溯物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程由國家質(zhì)檢總局組織，圍繞乳制品、白酒行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量追溯信息化改造、政府第三方追溯監管平臺搭建等方面，開(kāi)展食品質(zhì)量追溯物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程建設，探索政府、企業(yè)、社會(huì )共同監督的新型監管模式。

    國家糧食儲運監管物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程由國家糧食局組織，中國儲備糧管理總公司、北大荒糧食集團有限公司、深圳市糧食集團等企業(yè)具體實(shí)施。圍繞“北糧南運”，開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程建設，實(shí)現對儲備糧收購、倉儲、物流、加工、交易等關(guān)鍵環(huán)節的精細化控制。

    國家航空運輸物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程由海航集團具體實(shí)施。在美蘭、鳳凰、首都T1、蘭州、連云港等5座機場(chǎng)，開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程建設，實(shí)現對航空行李運輸全過(guò)程的可視化跟蹤與精確化定位。

    智能電網(wǎng)管理物聯(lián)網(wǎng)示范工程由國家電網(wǎng)公司承擔，主要是全面采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在發(fā)電、輸電、變電、配電、調度、巡檢、用電等方面，打造智慧電網(wǎng)、堅強電網(wǎng)。

    國家礦井安全生產(chǎn)監管物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程由國家安全監管總局組織，中國神華能源股份有限公司、中煤能源集團有限公司等具體實(shí)施。圍繞人員安全環(huán)境和設備健康狀態(tài)感知、礦山災害風(fēng)險智能預控等方面，開(kāi)展礦井安全物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程建設，探索完善井下安全監管信息技術(shù)標準、技術(shù)裝備和解決方案。

    國家油氣供應物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程由中國石油天然氣集團公司具體實(shí)施。圍繞油氣供應采、煉、儲、輸、供等環(huán)節的精準化管理，開(kāi)展油氣供應物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程建設，提升國家油氣能源綜合保障能力。

    目前智慧城市、信息惠民、信息消費等國家大力推動(dòng)的方向，各級政府都有投入，都與物聯(lián)網(wǎng)密切相關(guān)，大家抓住機會(huì )。當然最大的機會(huì )還是來(lái)自消費者的選擇。

我國發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)需要注意的問(wèn)題：
    （1）物聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)要越做越大。物聯(lián)網(wǎng)的長(cháng)遠目標是人與物實(shí)現在Internet環(huán)境下的統一標識，但由于移動(dòng)、非接觸感應識別所需要的“物”的標識成本（如每個(gè)RFID標簽有一定成本，油墨傳導技術(shù)也許將極大降低這一成本）、標識標準、識別成本、標識維護成本等問(wèn)題，物聯(lián)網(wǎng)應用目前都是在企業(yè)內部、一定區域內部閉環(huán)運行。閉環(huán)的擴大還需要國家或行業(yè)行政的引導和組織。
    （2）可持續的商業(yè)運作模式。否則即使得到國家扶持后也會(huì )倒掉。
    （3）數據感應、采集、控制設備的維護管理。這直接關(guān)系到數據采集的準確性。
    （4）物聯(lián)網(wǎng)應用系統的安全。
    （5）國家標準、行業(yè)標準要盡快推出。
    （6）多種傳感器集成的研發(fā)，共有傳感網(wǎng)。高端的都在米國。

    物聯(lián)網(wǎng)應用也在促進(jìn)社會(huì )管理變革。如通過(guò)智能設備、視頻、可穿戴設備等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速、真實(shí)、準確采集、識別社會(huì )各類(lèi)實(shí)體、物體信息并數字化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現社會(huì )數字信息的極大豐富和共享，有利于加強政府監管力度，提高政府服務(wù)水平，有利于提高社會(huì )管理與服務(wù)水平。有利于社會(huì )公眾的溝通、交流，及時(shí)準確了解環(huán)境、交通、商品等信息，促進(jìn)信息消費。

    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應用是智慧城市建設的基礎和前提。
    物聯(lián)網(wǎng)應用促進(jìn)企業(yè)管理扁平化。物聯(lián)網(wǎng)的應用使得生產(chǎn)設備信息的采集、控制更為實(shí)時(shí)，傳輸網(wǎng)保證數據傳輸的速度，應用層信息系統向集中式、云計算模式發(fā)展，使得生產(chǎn)指揮調度無(wú)需再緊臨一線(xiàn)，領(lǐng)導可直接查詢(xún)生產(chǎn)的宏觀(guān)情況、微觀(guān)動(dòng)態(tài)。
    物聯(lián)網(wǎng)應用使得生產(chǎn)管理機構層級的縮減。典型如2005年鐵路分局的取消——關(guān)鍵是TMIS、DMIS的全面應用；塔里木油田物聯(lián)網(wǎng)示范工程使得三級調度精簡(jiǎn)為二級調度。
    物聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)文化建設：一些企業(yè)文化從“苦干實(shí)干拼命干”向“精益干、協(xié)同干、創(chuàng )新干”發(fā)展變化。
    物聯(lián)網(wǎng)應用促進(jìn)企業(yè)管理的變革方面，主要體現在物聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)管理與精益制造兩方面。

    在企業(yè)管理方面：節省人力，特別是惡劣環(huán)境下工作的人力資源，這是企業(yè)人文關(guān)懷的體現。如塔里木油田，600多口油井在茫茫沙漠中，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，每年節省1.2萬(wàn)人次（進(jìn)沙漠中工作區后2-3個(gè)月才能回家）的人員現場(chǎng)抄錄數據、現場(chǎng)分析、現場(chǎng)控制。

    在生產(chǎn)管理精細化方面：物聯(lián)網(wǎng)信息采集的實(shí)時(shí)性、準確性加強，優(yōu)化改善生產(chǎn)計劃編制調整、生產(chǎn)資源配置調整等管理工作，實(shí)現質(zhì)量及工作量的考核精益化，實(shí)現供應鏈、物流鏈協(xié)同精細化，實(shí)現設備、資產(chǎn)、能源、物資等綜合管理精細化。