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百得科技榮登太原日報頭版
來(lái)源:本站 發(fā)布時(shí)間:2015-09-17

 百得科技:讓城市更集約讓交通更智能  

      金秋9月,一場(chǎng)高峰技術(shù)論壇在太原某酒店舉行。在這個(gè)超過(guò)300人參會(huì )的大會(huì )場(chǎng),卻很難看到桌子上擺放的厚厚的會(huì )議材料,也很難看到有人拎著(zhù)裝滿(mǎn)材料的文件袋四處轉悠——參會(huì )者只要根據會(huì )議主辦方提供的入口和密碼,或者掃描二維碼,就可在會(huì )議現場(chǎng)通過(guò)手機同步播放演講者的 PPT。

      提供技術(shù)服務(wù)的,是一家名叫山西百得科技開(kāi)發(fā)有限公司的本土企業(yè)。

      正如騰訊董事會(huì )主席馬化騰在2015“互聯(lián)網(wǎng)+中國”峰會(huì )上給出的解讀:“互聯(lián)網(wǎng)+”就像電力一樣,是一種可以普遍應用于各個(gè)行業(yè)的新的“能源”,它將徹底改變人類(lèi)的生產(chǎn)生活方式。作為一家將“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)品研發(fā)當作主攻方向的企業(yè),百得科技圍繞全市、全省的信息化建設,將互聯(lián)網(wǎng)的基因植入傳統領(lǐng)域,倡導便捷、高效、節能生活?!巴ㄟ^(guò)我們的數字會(huì )議系統,避免了大量的紙張浪費,省去了繁瑣的文檔管理?!奔夹g(shù)人員劉洋介紹說(shuō),“即使要水、找人等服務(wù),也可以在手機上實(shí)現,避免了不必要的水浪費,減少了會(huì )議的嘈雜聲?!?/span>

      傳統的會(huì )議,無(wú)論是現場(chǎng)的組織、會(huì )議資料的印刷與分發(fā)、會(huì )議記錄與整理等等工作,都要手工完成,無(wú)論是會(huì )前、會(huì )中、會(huì )后,都有大量繁雜的工作需要準備與完成,同時(shí)也需要許多的人力,而智能會(huì )議系統將把這些人真正解放出來(lái)。百得科技在智能會(huì )議領(lǐng)域精耕細作,正在推動(dòng)著(zhù)會(huì )議模式的一場(chǎng)變革。百得人的夢(mèng)想是,參加會(huì )議的人足不出戶(hù),而只要一個(gè)手機和一個(gè)經(jīng)授權的入口指令,就可以“天南海北”地參加會(huì )議,還避免了舟車(chē)勞頓,切實(shí)推動(dòng)節約型社會(huì )的建設,使得眾多的會(huì )議紙質(zhì)材料避免了淪為垃圾的命運。

      智能公交技術(shù)既能滿(mǎn)足人們對于公交系統便捷性和安全等方面的客觀(guān)需求,又能給城市公共交通帶來(lái)顯著(zhù)的效率,改變人們的生活、出行方式。2013年,我市智能公交系統建設全面啟動(dòng)。通過(guò)招投標,百得科技成為我市首批電子站牌建設方,承建了我市府東街、府西街、并州路、建設南路、建設北路、南中環(huán)街、長(cháng)治路等主要街道電子站牌建設。據介紹,通過(guò) GPS、 北斗定位系統等,電子站牌將為公交信息化建設加油助力。站牌帶有語(yǔ)音揚聲器,可提供車(chē)輛到站預告、車(chē)輛進(jìn)站提示等內容,便于乘客在候車(chē)過(guò)程中及時(shí)了解公交動(dòng)態(tài)信息,合理安排出行路線(xiàn),減少等車(chē)焦慮?!拔覀円言诟畺|街等改造或新修道路上安裝了300多套電子站牌,待市公交公司后臺調度系統建成后,就可為市民提供更為智能化的交通服務(wù)。通過(guò)站牌提示信息,市民可實(shí)時(shí)知曉要等的公交,距離其站臺還有幾站?!惫炯夹g(shù)人員劉春力表示。

      百得科技技術(shù)人員介紹說(shuō),智能公交利用定位技術(shù)和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù),實(shí)現了對公交運營(yíng)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控和可視化調度,車(chē)輛的滿(mǎn)載率和公交系統的運輸能力得以提高。通過(guò)科學(xué)的調度管理,智能公交的廣泛應用可以提升城市的信息化和智能化,促進(jìn)智能交通的發(fā)展;同時(shí),不僅可以降低運輸成本,還能夠提高公交企業(yè)的效益;最關(guān)鍵的還是以人為本,便民出行。如通過(guò)智能公交技術(shù),公交公司后臺調度系統不僅可以知曉每一輛公交車(chē)的位置,而且可以記錄每一站的上下車(chē)人數。根據這些數據,公交公司可以調整線(xiàn)路上的公交趟次,確定公交間的合理發(fā)車(chē)間距,使整體的運力達到最優(yōu)。

      “中國軟件自主創(chuàng )新100家典型企業(yè)”、山西省“軟件和信息技術(shù)服務(wù)示范企業(yè)”“優(yōu)秀高新技術(shù)企業(yè)”“自主創(chuàng )新示范企業(yè)”……獲得眾多榮譽(yù)的百得人,已攜綠色夢(mèng)想啟程,向軟件開(kāi)發(fā)及服務(wù)、系統集成、 IT 服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等五大領(lǐng)域全面進(jìn)發(fā),并活躍在全省無(wú)紙化會(huì )議系統、智能交通等高新技術(shù)服務(wù)的前沿,成為山西信息化和工業(yè)化融合發(fā)展的重要參與者。

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